L’Administration portuaire de Trois-Rivières a tenu son assemblée générale annuelle, dans les derniers jours. Pas moins de 246 navires, dont 21 de croisière, ont accosté au port trifluvien en 2024, tandis que 3,5 millions de tonnes métriques (MTM) de marchandises ont été manutentionnées.
L’année a été charnière pour le Port de Trois-Rivières avec le début du plus important projet de son histoire, soit un investissement total de 312 M$. Il a débuté par la reconstruction du Quai #17 et se poursuivra jusqu’en 2026, avec le remblaiement du bassin et la construction du nouveau Quai #16, pour se terminer en 2027 avec la construction d’un nouveau terminal céréalier. À terme, il permettra également d’offrir 17 000 m2 d’espaces d’entreposage supplémentaires.
Les partenaires Alcoa et G3 Canada installeront également de nouveaux équipements de chargement et déchargement entièrement électriques et sous couvert, permettant d’importants gains environnementaux et de productivité. Soulignons que c’est l’entreprise québécoise Pomerleau qui est l’entrepreneur de ce projet ambitieux.
“C’est avec une grande fierté que nous voyons prendre vie ce projet majeur qui s’inscrit dans notre plan stratégique Cap sur 2030”, a mentionné Gaétan Boivin, président-directeur général du Port de Trois-Rivières.
“Dans un contexte où le Port est en plein changement, je tiens à remercier tous les travailleurs du Port ainsi que nos utilisateurs qui, chaque jour, relèvent des défis liés aux travaux tout en poursuivant les opérations de manutention.”
Tel que mentionné précédemment, l’année 2024 aura marqué un tournant historique pour le Port de Trois-Rivières.
“Grâce à la vision partagée de nos partenaires, à l’engagement de notre équipe et à la confiance de notre communauté, nous posons les fondations d’un Port plus innovant, durable et compétitif”, a pour sa part exprimé la présidente du conseil d’administration, Véronique Néron.
“Ce développement nous permettra de mieux servir nos clients, tout en contribuant activement à la vitalité économique et environnementale du corridor Saint-Laurent–Saguenay.”
Lors de la Journée maritime québécoise, les administrations portuaires de Montréal, Québec et Trois-Rivières ont annoncé l’élargissement de leur collaboration avec l’ajout des administrations portuaires de Saguenay et de Sept-Îles. Cette union vise entre autres à faire du Saint-Laurent– Saguenay un corridor de commerce performant, reposant sur des infrastructures résilientes et des services innovants qui propulsent les économies québécoises et canadiennes. Le plein potentiel des industries et des collectivités repose sur la compétitivité du corridor Saint-Laurent–Saguenay.
En unissant leurs efforts pour renforcer l’ensemble de cette chaîne stratégique, les cinq administrations portuaires pourront maximiser l’impact de chaque amélioration apportée à leurs infrastructures et services. (J.C.)
Article de L’Hebdo Journal, Une année charnière pour le Port de Trois-Rivières – L’Hebdo Journal