Au cœur

Au coeur
de vos stratégies commerciales

Le corridor du Saint-Laurent est la porte pour le commerce en Amérique du Nord.
Le transport maritime contribue au PIB du Québec à hauteur d’environ
0 M$ CAD annuellement
Nous commerçons avec le monde
plus de 0 pays

Quel pourcentage de nos biens de consommation sont-ils transportés par navire ?

Au total
0 %
des biens de consommation ont été transportés par navire

Combien de passagers ont pris des croisières internationales sur le fleuve Saint-Laurent ?

Plus de
0
passagers ont pris des croisières internationales sur le fleuve Saint-Laurent, soutenant ainsi les économies locales.

À combien s'élève l'activité économique entre les États-Unis et le Canada ?

L’activité économique entre les États-Unis et le Canada s’élève à
0
milliards $CAD

Au coeur
de la célébration des produits d’ici

Minerai de fer
Première exportation québécoise
Plus de 0 G$ CAD
Sirop d'érable et miel
Avec une forte demande aux États-Unis, en Allemagne et au Japon, ces produits totalisent en exportations
Environ 0 M$ CAD
Produits pharmaceutiques et médicinaux
Ces produits ont généré, en exportations,
Environ 0 M$ CAD

D'où vient la majorité du cacao au Canada ?

La majorité du cacao au Canada vient de
l’Afrique
et s’arrête au port de Trois-Rivières.

Où est raffiné et emballé le sucre importé de la canne à sucre d'Amérique latine ?

Le sucre importé de la canne à sucre d'Amérique latine, principalement du Brésil, est raffiné et emballé sur place
au Port de Montréal
en divers formats pour la distribution.

Où sont stockés le blé, le canola et le soja qui transitent par les ports du Québec ?

Le blé, le canola et le soja transitent par les ports du Québec depuis les Prairies et les États-Unis, et sont stockés dans les silos des terminaux céréaliers de
Montréal, Sorel, Trois-Rivières et Québec.

Combien de tonnes de produits alimentaires le Port de Montréal a-t-il transporté en 2023 ?

En 2023, le Port de Montréal a transporté
0 tonnes
de produits alimentaires, soit l'équivalent du poids de près de 550 000 éléphants!

Au coeur
d’un approvisionnement durable

Dans la lutte aux changements climatiques, l’industrie maritime s’est engagée à la carboneutralité d’ici
0
Avec 1 litre de carburant pour une tonne de marchandises transportées
Le navire parcourt 358 km
Le train parcourt 225 km
Le camion parcourt 41 km

Au coeur
de votre compétitivité technologique

Les chantiers navals québécois ont adopté des technologies avancées, comme la modélisation 3D et la fabrication numérique, pour améliorer l’efficacité de la construction navale.
Bornes électriques à quai
Port de Montréal
Quatre postes d’alimentation à quai sur les quais 25, 27, 29 et M2.
Capacité : Alimentation de navires de croisières hivernants et en escale estivale.
Port de Québec
Objectif : Installer cinq postes de branchement électrique pour desservir trois quais de croisières et deux quais industriels.
Stratégie canadienne sur le bruit sous-marin​
Le gouvernement du Canada a élaboré une stratégie nationale visant à réduire les impacts du bruit sous-marin sur la vie marine.
Projet québécois
Projet MARS : Un projet de recherche appliquée de rang mondial pour comprendre et mesurer le bruit sous-marin rayonné par les navires et proposer des méthodes pertinentes pour sa réduction, en synergie avec les professionnels de la navigation et les régulateurs canadiens.

Main-d'oeuvre

0 emplois directs
au Québec.
Près de
0 établissements
impliqués dans l'industrie maritime québécoise.
0 % professions navigantes
0 % professions terrestres
QUEBEC_Participation_Web_Coul

Marie-France Daoust

Marie-France Daoust is Director of Corporate Affairs at the Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes). With more than 15 years’ experience in entrepreneurship, 10 years in strategic management within the Quebec government and 5 years in public and government affairs, she stands out for her leadership and ability to bring people together. In her role, she is responsible for developing business growth strategy, forging strategic partnerships, and mobilizing maritime organizations around today’s major issues.

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