La Société porturaire du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie veut connaître l’impact économique des ports qu’elle gère dans l’Est-du-Québec. Des études ont été menées pour les ports de Matane et de Rimouski, et d’autres sont en cours pour les ports de Cacouna et de Gaspé.
L’objectif est d’avoir un bilan précis des retombées économiques de ces infrastructures.
Selon la présidente-directrice générale de la Société portuaire du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie, Anne Dupéré, les conclusions de ces études viendront prouver l’importance de ces ports pour de nombreuses entreprises de la région. Si nous n’avions pas de chargement de perlite à Cacouna, il y aurait des impacts majeurs pour des entreprises comme Premier Tech ou Tourbière Berger.
La firme responsable de l’étude songe aussi à consulter des entreprises qui ont des projets à venir dans les différents ports. Ces prévisions pourraient elles aussi justifier certaines demandes d’aide financière.
La PDG de la Société portuaire du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie croit que les résidents de l’Est-du-Québec ne sont pas conscients de l’impact économique des ports de Cacouna, Rimouski, Matane et Gaspé.
L’étude sur le port de Matane, dont les conclusions ont été reçues au printemps dernier, ont été concluantes, selon elle.
Pour Matane, c’est 1144 emplois directs et indirects et c’est une contribution de 220 M$ par année pour le PIB du Québec.Une citation deAnne Dupéré, présidente-directrice générale, Société portuaire du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie
Le mandat pour l’étude au port de Cacouna ne comprend que les impacts des activités industrielles et économiques. Il n’y aura aucune projection des impacts à la suite d’un éventuel transfert du service de traversier de Rivière-du-Loup vers Cacouna.
À moins d’un imprévu, les quatre études seront terminées d’ici la fin de l’année.
Le président de l’Alliance de l’énergie de l’Est et préfet de la MRC de Rivière-du-Loup, Michel Lagacé, voit dans ces études un intérêt de Québec pour maximiser l’utilisation des ports régionaux du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie.
Au cours des prochaines années, de nombreuses composantes d’éoliennes transiteront par le port de Cacouna. Michel Lagacé croit même que l’infrastructure pourrait devenir une plaque tournante pour le transport des pièces d’éolienne.
L’étude pour ce port permettra selon lui de prévoir les investissements à faire et ainsi simplifier le travail pour les entreprises qui ont besoin de cette infrastructure.
Article de Patrick Bergeron, Des études pour mieux évaluer les retombées économiques des ports | Radio-Canada
