L’Union des préfets du Saguenay-Lac-Saint-Jean soutient que le projet de transport de minéraux stratégiques et critiques jusqu’au Port de Saguenay, présenté par des députés du Bloc Québécois mercredi, est en fait le leur.
Lors d’un point de presse, vendredi matin, les préfets ont affirmé que le projet, nommé le Corridor du Nord canadien
est sur leur table de travail depuis des années.
L’idée qui a été lancée, qui en est une très bonne, c’est la nôtre.Une citation deLouis Ouellet, préfet de la MRC Lac-Saint-Jean-Est
Or, les députés bloquistes Mario Simard et Alexis Brunelle-Duceppe ont dévoilé le projet devant quelques représentants des médias, mercredi, sans faire mention du travail de l’Union des préfets.
Je pense qu’il n’y a pas de meilleur projet présentement sur la table par rapport à ce qui est présenté ailleurs au Canada
, avait alors affirmé le député de Lac-Saint-Jean, Alexis Brunelle-Duceppe.
Il semble y avoir une volonté gouvernementale. Nous autres, on est la meilleure place pour que pour que ça tombe. Vous l’aurez vu ici
, avait pour sa part soutenu le député de Jonquière, Mario Simard.
Mercredi, les députés bloquistes révélaient avoir déjà entamé des discussions auprès d’acteurs du secteur minier et de représentants du gouvernement libéral en vue de présenter le projet à Ottawa et entamer une étude environnementale.
Les députés bloquistes Alexis Brunelle-Duceppe et Mario Simard ont présenté le projet mercredi.
Photo : Radio-Canada / Raphaëlle Laverdière
Vendredi, le préfet de la MRC Lac-Saint-Jean Est, Louis Ouellet, a affirmé qu’il s’agissait effectivement d’un excellent projet, mais a tenu à remettre les pendules à l’heure.
Ça a été lancé comme une idée, mais juste pour vous dire que la bonne idée, ça fait longtemps qu’elle mijote. Non seulement elle mijote, mais ça fait longtemps qu’on la développe
, précise-t-il.Début du widget . Passer le widget ?
https://datawrapper.dwcdn.net/AZxC3/1/Fin du widget . Retourner au début du widget ?
Un imbroglio
En entrevue avec Radio-Canada vendredi, Mario Simard a indiqué qu’il n’était pas au courant des intentions de l’Union des préfets. Il explique avoir pris connaissance du projet à Ottawa cet été alors que des rencontres entre Port Saguenay et le secrétaire parlementaire du ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles ont eu lieu.
t non celui qui se rend vers la Baie-James
, relate l’élu.
M. Simard assure qu’il n’y avait aucune intention de couper l’herbe sous le pied
des préfets.
Mais on aurait eu effectivement avantage à se parler avant pour s’arrimer.Une citation deMario Simard, député de Jonquière
Mario Simard ajoute que bloquistes et préfets vont collaborer pour la suite du dossier.
Je souhaite qu’il [le ministre Hodgson] puisse faire une visite de Port Saguenay et je souhaite que les préfets puissent venir présenter le résultat de l’ensemble de leurs études, les coûts afférents au comité des Ressources naturelles qui devrait se pencher là-dessus au début de septembre
, ajoute Mario Simard.
Un dossier de longue haleine
Le projet prévoit de transporter les minéraux de l’Ontario en passant par l’Abitibi et le nord du Lac-Saint-Jean jusqu’à Saguenay pour ensuite l’exporter vers l’Europe.
Le Corridor du Nord canadien
utiliserait des infrastructures existantes, puisqu’il impliquerait de rénover une voie ferrée et de rétablir un tronçon de chemin de fer de 160 km actuellement désuet entre Lebel-sur-Quévillon et Chapais.
Les préfets ont précisé vendredi que c’est un projet sur lequel ils travaillent depuis quatre ans. Déjà, des rencontres ont eu lieu avec des Municipalités ontariennes et des préfets de l’Abitibi, précise le préfet de la MRC de Maria-Chapdelaine, Luc Simard.
Le préfet de la MRC du Domaine-du-Roy, Yanick Baillargeon, a pour sa part souligné qu’un investissement de 1,3 million $ a été nécessaire pour développer un tracé optimal
et attrayant
pour les entreprises.
Ouvrir en mode plein écran
Les préfets du Lac-Saint-Jean, Yanick Baillargeon, Luc Simard et Louis Ouellet. (Photo d’archives)
Photo : Radio-Canada / Laurie Gobeil
De surcroît, l’Union souligne avoir déjà fait des investissements de 5 millions dans la zone portuaire de Saguenay.
Selon les préfets, le Saguenay–Lac-Saint-Jean dispose des conditions idéales pour la réalisation du projet, notamment en raison de la présence d’un port en eau profonde, des connexions ferroviaires, maritimes, routières et aériennes existantes, en plus d’une base militaire.
Nous sommes la région où c’est le plus rapide et le moins dispendieux pour commencer à exporter
, affirme la mairesse de Saguenay, Julie Dufour.
Nous avons les infrastructures, les terrains industriels, la connectivité intermodale et la volonté de devenir un pôle stratégique majeur
, indique-t-elle dans le communiqué de presse.
Toutes les MRC de la région voient en ce projet une opportunité exceptionnelle de diversification durable et un potentiel de consolider nos infrastructures régionales à long terme, écrit le président de l’Union et préfet de la MRC de Lac-Saint-Jean Est, Louis Ouellet.
L’Union des préfets demande des actions rapides et des investissements majeurs à Ottawa pour que ce corridor se concrétise, notamment la réhabilitation du chemin de fer entre Lebel-sur-Quévillon et Chapais et l’amélioration du réseau ferroviaire régional.
Article d’Émile Lapointe et Raphaëlle Laverdière, Radio-Canada, Corridor de minéraux critiques : l’Union des préfets se dit à l’origine du projet | Radio-Canada