Le ministre de la Transformation du gouvernement, des Travaux publics et de l’Approvisionnement, Joël Lightbound, était en visite au port de Saguenay lundi matin pour annoncer une contribution de 57,6 millions afin d’agrandir le quai.
Le budget déposé la semaine dernière par le ministre des Finances, François-Philippe Champagne, proposait de verser 5 milliards de dollars sur sept ans, à compter de 2025-2026, à Transports Canada afin de créer le Fonds pour la diversification des corridors commerciaux.
Des sommes non chiffrées étaient incluses pour l’agrandissement du quai Marcel-Dionne, qui permettra d’accueillir un second navire.
C’est à cet endroit que se fera l’agrandissement du quai Marcel-Dionne qui permettra à un second navire d’accoster.
Photo : Radio-Canada / Mireille Chayer
De son côté, le Port de Saguenay demandait un montant de 75 M$ venant s’ajouter aux 20 M$ annoncés par Québec en 2023.
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C’est 57,6 millions qui sont annoncés. On me dit qu’il faudra à peu près deux ans avant qu’on vienne l’inaugurer. Puis, justement, ça va bâtir la capacité ici, ça va augmenter la compétitivité de la région
, a déclaré le ministre libéral.
C’est une très grande nouvelle en fait pour toute notre équipe. C’est quelque chose qu’on travaille depuis longtemps. On était prêt. Ce projet-là, on le pousse depuis longtemps. Je pense que ce que ça représente, c’est une reconnaissance du gouvernement du Canada montrant à quel point le port de Saguenay est stratégique dans la chaîne d’approvisionnement canadienne, dans toute l’économie canadienne
, a illustré Stéphanie Desforges, vice-présidente, stratégie, développement et ESG pour le Port de Saguenay.
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Le ministre de la Transformation du gouvernement, des Travaux publics et de l’Approvisionnement, Joël Lightbound (au centre), a rencontré l’équipe du Port de Saguenay lundi matin. Sur la photo, il discute avec la vice-présidente, stratégie, développement et ESG au Port de Saguenay.
Photo : Radio-Canada / Mireille Chayer
Selon le président-directeur général du Port de Saguenay, le reste du projet sera financé par un prêt.
Le projet dans sa globalité au niveau du quai, c’est 115 millions. Il y a d’autres éléments qu’on désire ajouter à ça, des aires d’entreposage supplémentaires pour augmenter notre capacité qui vient porter le projet à 150 millions. Ce qui été annoncé aujourd’hui c’est la portion des installations portuaires donc on va travailler avec les partenaires pour financer le reste. Mais ce bout-là a été annoncé, c’est la partie la plus importante pour nous
, a-t-il chiffré lors de l’émission Place publique.
Carl Laberge était absent pour l’annonce du ministre Lightbound, car il se trouvait à Beauharnois avec le premier ministre du Québec, François Legault, qui a présenté sa vision économique.
Plusieurs élus
Plusieurs politiciens étaient aussi présents, dont les deux députés de la région du Bloc québécois, Mario Simard (Jonquière) et Alexis Brunelle-Duceppe (Lac-Saint-Jean). Le député conservateur de Chicoutimi–Le Fjord, Richard Martel, s’était également déplacé, tout comme le président de l’Union des préfets du Saguenay–Lac-Saint-Jean, Louis Ouellet.
Le projet d’agrandissement du quai Marcel-Dionne avait été présenté en 2023. C’est la portion à gauche qui serait ajoutée, permettant d’accueillir un second navire.
Photo : Gracieuseté du Port de Saguenay
Sans surprise, il a été question du Corridor du Nord, un projet qui viserait à rétablir une voie de chemin de fer pour exporter par Saguenay des minéraux critiques en provenance du Nord de l’Ontario et du Québec.
Louis Ouellet plaide pour la mise en place d’un bureau de projet.
On pense que c’est la prochaine étape. Le bureau de projet est à notre sens nécessaire pour évaluer l’ensemble de ce que l’on a mis sur papier puis qu’on a évalué de notre côté. Maintenant, il faut, si on veut que ça se concrétise, qu’on mette en place des gens qui vont analyser l’ensemble du projet
, a précisé le préfet de la MRC de Lac-Saint-Jean-Est et maire de L’Ascension.
Le ministre de la Transformation du gouvernement, des Travaux publics et de l’Approvisionnement, Joël Lightbound, a profité de sa visite au port de Saguenay pour discuter avec Luc Boivin, qui est arrivé en tête lors de l’élection à la mairie de Saguenay.
Photo : Radio-Canada / Mireille Chayer
Le port de Saguenay a des avantages indéniables. Entre autres, la profondeur d’eau permet d’accueillir différents types de navires. Là, je ne suis pas expert, mais ça s’inscrit bien dans le projet de Corridor du Nord. Je pense que c’est une bonne première étape
, a dit de son côté le ministre Lightbound, qui est député de Louis-Hébert dans la région de Québec.
Le ministre se rendra chez Rio Tinto en après-midi. Par la suite, il ira à l’usine des Industries Dodec, une entreprise de Chicoutimi spécialisée dans l’usinage, la soudure et la rétro-ingénierie d’équipements.
Avec les informations de Mireille Chayer
Article de Pascal Girard, Radio-Canada, https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2206685/joel-lightbound-quai-investissements-ottawa