Le Bloc québécois veut un corridor pour les minéraux critiques entre l’Ontario et Saguenay

Les députés du Bloc québécois de Jonquière et de Lac-Saint-Jean, Mario Simard et Alexis Brunelle-Duceppe, veulent faire avancer un projet de corridor de transport de minéraux critiques entre l’Ontario et Saguenay.

Le projet appelé Corridor du Nord canadien vise à acheminer entre autres des terres rares, du phosphate et du lithium jusqu’au port de Saguenay.

Ces minéraux pourraient être transportés par une voie ferrée passant par l’Ontario, l’Abitibi-Témiscamingue et le nord du Lac-Saint-Jean. Ils pourraient ensuite être exportés à partir de Saguenay, notamment vers l’Europe.

Lors d’une conférence de presse mercredi, Alexis Brunelle-Duceppe a précisé que ce projet impliquerait de rénover une voie ferrée et de rétablir un tronçon de chemin de fer de 160 km actuellement désuet.AILLEURS SUR INFO : Statistique Canada revoit encore à la baisse le nombre d’immigrants temporaires au Québec

Le coût, c’est vraiment minime comparativement à certains grands projets de pipeline qui dépassent des sommes astronomiques. On parle de mettre à niveau une voie ferrée de 160 km, soutient-il.

Mario Simard, qui est vice-président au Comité permanent des ressources naturelles de la Chambre des communes, souligne quant à lui que ce projet est une solution plus simple que les voies de transport actuelles destinées à l’exportation, soit entre autres le port de Montréal et les Grands Lacs.

La capacité des bateaux qui peuvent venir au port en eau profonde au Saguenay est plus élevée que la capacité des bateaux que peut [accueillir] le port de Montréal […], donc ça veut dire que tu peux en sortir, des minéraux critiques, dit-il.

Le député de Jonquière croit que ce projet constituerait un investissement avantageux à long terme à la fois en raison de la demande pour les minéraux critiques et pour en exporter davantage vers d’autres marchés que les États-Unis.

C’est clairement plus gagnant pour nous d’aller du côté des minéraux critiques que du côté du pétrole et du gaz.

M. Simard estime également que le gouvernement libéral actuel est particulièrement ouvert à ce genre de projet. 

Il y a volonté présentement de développer des projets dans le secteur des minéraux critiques stratégiques, puis nous, on est bien positionnés. C’était l’occasion de présenter ce corridor-là, souligne-t-il.

Je ne pense pas que le partenaire économique américain est aussi fiable qu’il l’était par le passé. Ce qu’on a appris avec la crise tarifaire, c’est “diversifions les marchés”, poursuit cet élu.

De son côté, Alexis Brunelle-Duceppe estime que le Corridor du Nord canadien aurait aussi un impact positif important dans le secteur de Saguenay.

Présentement, le port de Saguenay est probablement un des endroits au Québec les mieux positionnés pour se développer et créer de la richesse, soutient-il.

Les députés Mario Simard et Alexis Brunelle-Duceppe entendent par ailleurs faire une tournée de consultation concernant un éventuel corridor de transport.

Une occasion pour le Port de Saguenay

Le président-directeur général du Port de Saguenay, Carl Laberge, a bon espoir que le projet de corridor d’exportation de minéraux critiques et stratégiques verra le jour.

En entrevue à l’émission C’est jamais pareil, il a indiqué qu’il estime lui aussi que les installations portuaires saguenéennes pourraient profiter de ce projet. Carl Laberge croit qu’il est possible d’agir rapidement pour attirer de nouveaux investissements.

Ce qu’on veut montrer au gouvernement fédéral, c’est que l’année prochaine, en 2026, on est capables d’être en travaux ici à Saguenay avec des améliorations, par exemple sur le réseau ferroviaire dans la région du Saguenay–Lac-Saint-Jean, a-t-il dit.

Il y a des améliorations à faire sur le réseau […] pour en venir […] à moyen terme à voir ce corridor nordique [et], à court terme, de pouvoir déjà profiter des améliorations au port de Saguenay, des capacités de transformation avec ce qui est déjà prévu dans le nord de la région, puis les connexions qui existent actuellement, a-t-il ajouté.

Article d’Émile Lapointe, Radio-Canada, Le Bloc québécois veut un corridor pour les minéraux critiques entre l’Ontario et Saguenay | Radio-Canada

Marie-France Daoust

Marie-France Daoust is Director of Corporate Affairs at the Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes). With more than 15 years’ experience in entrepreneurship, 10 years in strategic management within the Quebec government and 5 years in public and government affairs, she stands out for her leadership and ability to bring people together. In her role, she is responsible for developing business growth strategy, forging strategic partnerships, and mobilizing maritime organizations around today’s major issues.

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